5月13日，据盖世汽车报道，芯片短缺正扰乱韩国的汽车交付，迫使新车主等待一到六个月才能提取新车，也使汽车行业产生焦虑。若没有芯片短缺问题，该行业可能已经从需求积压和新车上市中实现强劲复苏。
业内消息人士称，尽管现代及起亚保证交付不会受到芯片状况影响，但车主在现代汽车和起亚本月订购的新车型可能在下半年才会到货。
这种情况已开始影响该集团的主要车型。现在，现代朗动买家需要等待10至11周提取新车，长于之前的期限。Tucson买家还未收到预期交付日期的通知。对于大型SUV Palisade，两轮驱动汽油版的平均等待时间延长至六周，四轮驱动汽油版为超过3个月时间，柴油版需要七到八周。现代新款家庭厢式车Staria则需要超过一个月的时间——豪华车型Lounge需要三个月，标准版Tourer需要六到七周。现代汽车上周推出了艾尼氪5电动车，首月仅交付了114辆，而这款车的订单有近4万份。
起亚K8的平均交付时间为6周，液化石油气和混动版本的起亚K5则需要七到八周。
